bywile
Город: Чернигов
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 37 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 37 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 19/06/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 19/06/2017
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Имеет смысл развести тачки подальше друг от друга. Например, первый (раз он уже имеет оригинальную расцветку) вести в сторону музея. Точнее, выставки старины
- он весь такой сверкающий. Открутить с него клинчерные колёса для этого проекта, а ему собрать трубочные. Кстати, неплохо, чтобы мы ориентировались, всё-таки современное его сотояние на фото показать. Что там ещё неродное сейчас 
. Ну, по-любому, его вести в оригинал.
Фото первого сброшу на днях. Колеса думаю собрать из родных, которые достались от вновь прибывшего!
Ну синг принципиально не хочу ибо не по духу мне сингспиды. Шоссер хочется. Буду думать на концепцией, но все же хотелось бы именно в оригинале еще один другого цвета, а там как карта ляжет.
Добрый день,
Уважаемые знатоки,
Дико извиняюсь, но в связи с полным и беспросветным завалом на работе не мог никак заниматься велосипедом.
Пока не мог уделить времени самому велосипеду искал на него органы. на данный момент найдено одно объявление в РФ. Продают почти полный вилсет или полный обвес (https://www.avito.ru/sankt-peterburg/ve ... 1003583857). Веду переговоры с продавцом о продаже обвеса, если конечно не заберут весь вилсет. Или же может стоит закупить все разом за эти деньги, а потом раму продать отдельно!? Цены конечно кусаются...вот и сомневаюсь. Прошу Вашего совета. Заранее спасибо!
А, всё, знаю этот чемп. С таким грех расставаться. Он же на трубках был?
(Хочется ж понять концепцию велопарка, а гайки крутить - дурное дело - нехитрое).
Да, берегу и пылинку сдуваю!:) Выгуливаю в сухую погоду и по выходным. Нет он был сразу на колесах мавик(клинчерные) с кассетой на шесть звезд. резина сейчас стоит мишлен классик(клинчер). Концепции ретро классик + с уклоном в спорт!:)
Значит, с этим можно позволить себе большие вольности. Первое: родные манетки нафиг. Второе: хром всыпать бабло глупо. Это имеет смысл, если есть ржавые оригинальные детали, замену которым не найти, причём именно при музейной реставрации.
Вам виднее должно быть, так как у Вас опыт, а я профан! я сразу сказал, что не спец и на звание знатока не претендую. Сказал согласно услышанных где-то слухов. По хрому на выходных попробую в ванну с лимонкой окунуть вилку по совету Хенка, посмотрим что выйдет. Как сделаю скину фото. Манетки на барахолку или придержать может пока?
Подбирайте гармнично комплектуху, просто подходящую по стилю.
Ок, значит будем искать. Проект я думаю будет долгий ибо спешить некуда и хочу сделать все взвешенно и с расстановкой.
Да, пока не забыл. Есть у нас такие веломастера с богатейшим опытом - Виталики (их три тёзки, работающих вместе). Страшные краснобаи, обожаю просто заезжать к нимпопиздеть даже без дела. В числе миллиона прочих баек, слышал такую: приходили в секцию СЗ (примерно начало 80-х, как я понял). А они, хоть и сз, на заводе красились чуть ли не кисточкой заборной краской. Никто их не размалёвывал пафосно. Под краской была обнаружена трудноудаляемая чёрная гадость типа грунта. После трудоёмкого удаления (пескоструя, видать, в округе не было) пытались наносить все доступные грунты - нифига нормально не днржалось. А через тот чёрный грунт держалось всё. НапоминаюЮ, речь о хромолевых СЗ. Может, такое и на Ваш нанесено. Сейчас оно, понятно, неактуально, но любопытно.
За что купил - за то продал
Оого-го!!! Кстати вот этот как бы черный грунт сложно подручными инструментами шкрябать, а зеленая краска на раз снимается даже ногтями, но она явно заводская. Ко всему прочему на раме почти нет сильных очагов ржавчины даже в местах вентиляционных отверстий. Выходит таки это рама СЗ из хромолевых труб, если брать в учет черный грунт + не стандартный декор(красные полосы) + хромированные чулки? 
Ни первый, ни второй не буду продавать! Первый уже как домашнее животное, любимое и родное!
Второй уже мысленно как второй питомец, которому надо лечение!:)
По ссылке случайно ошибся! Вот правильная: viewtopic.php?f=31&t=254484&start=375
Понял! на выходных займусь! Спасибо за инструктаж!
kisa писал(а):
Имеет смысл развести тачки подальше друг от друга. Например, первый (раз он уже имеет оригинальную расцветку) вести в сторону музея. Точнее, выставки старины
- он весь такой сверкающий. Открутить с него клинчерные колёса для этого проекта, а ему собрать трубочные. Кстати, неплохо, чтобы мы ориентировались, всё-таки современное его сотояние на фото показать. Что там ещё неродное сейчас . Ну, по-любому, его вести в оригинал. Фото первого сброшу на днях. Колеса думаю собрать из родных, которые достались от вновь прибывшего!
kisa писал(а):
А новый строить с фантазией, но соблюдая стилистику. Я б синглом сделал, кстати, и пожёстче. Но с трещёткой и всем остальным. На этих колёсах. Ну можно и мультиспидом, понятно. Он бы был телепортатором, а первый - ретро-шоссером.
Ну синг принципиально не хочу ибо не по духу мне сингспиды. Шоссер хочется. Буду думать на концепцией, но все же хотелось бы именно в оригинале еще один другого цвета, а там как карта ляжет.
Добрый день,
Уважаемые знатоки,
Дико извиняюсь, но в связи с полным и беспросветным завалом на работе не мог никак заниматься велосипедом.
Пока не мог уделить времени самому велосипеду искал на него органы. на данный момент найдено одно объявление в РФ. Продают почти полный вилсет или полный обвес (https://www.avito.ru/sankt-peterburg/ve ... 1003583857). Веду переговоры с продавцом о продаже обвеса, если конечно не заберут весь вилсет. Или же может стоит закупить все разом за эти деньги, а потом раму продать отдельно!? Цены конечно кусаются...вот и сомневаюсь. Прошу Вашего совета. Заранее спасибо!
kisa писал(а):
Quote:
А, всё, знаю этот чемп. С таким грех расставаться. Он же на трубках был?
(Хочется ж понять концепцию велопарка, а гайки крутить - дурное дело - нехитрое).
Да, берегу и пылинку сдуваю!:) Выгуливаю в сухую погоду и по выходным. Нет он был сразу на колесах мавик(клинчерные) с кассетой на шесть звезд. резина сейчас стоит мишлен классик(клинчер). Концепции ретро классик + с уклоном в спорт!:)
kisa писал(а):
Quote:
Значит, с этим можно позволить себе большие вольности. Первое: родные манетки нафиг. Второе: хром всыпать бабло глупо. Это имеет смысл, если есть ржавые оригинальные детали, замену которым не найти, причём именно при музейной реставрации.
Вам виднее должно быть, так как у Вас опыт, а я профан! я сразу сказал, что не спец и на звание знатока не претендую. Сказал согласно услышанных где-то слухов. По хрому на выходных попробую в ванну с лимонкой окунуть вилку по совету Хенка, посмотрим что выйдет. Как сделаю скину фото. Манетки на барахолку или придержать может пока?
kisa писал(а):
Quote:
Подбирайте гармнично комплектуху, просто подходящую по стилю.
Ок, значит будем искать. Проект я думаю будет долгий ибо спешить некуда и хочу сделать все взвешенно и с расстановкой.
kisa писал(а):
Quote:
Да, пока не забыл. Есть у нас такие веломастера с богатейшим опытом - Виталики (их три тёзки, работающих вместе). Страшные краснобаи, обожаю просто заезжать к ним
За что купил - за то продал
Оого-го!!! Кстати вот этот как бы черный грунт сложно подручными инструментами шкрябать, а зеленая краска на раз снимается даже ногтями, но она явно заводская. Ко всему прочему на раме почти нет сильных очагов ржавчины даже в местах вентиляционных отверстий. Выходит таки это рама СЗ из хромолевых труб, если брать в учет черный грунт + не стандартный декор(красные полосы) + хромированные чулки? kisa писал(а):
Не вдаваясь в мелочи. Нафига два одинаковых велосипеда?
Ну, или если первому уготована продажа.
А, Вы вначале не туда дали ссылку на "тот" чемп - первый. А хотелось бы иметь о нём представление.
Ну, или если первому уготована продажа.
А, Вы вначале не туда дали ссылку на "тот" чемп - первый. А хотелось бы иметь о нём представление.
Ни первый, ни второй не буду продавать! Первый уже как домашнее животное, любимое и родное!
Второй уже мысленно как второй питомец, которому надо лечение!:)
По ссылке случайно ошибся! Вот правильная: viewtopic.php?f=31&t=254484&start=375
HENK75 писал(а):
Раз в два-три часа доставать, мыть с фери в проточной воде, когда уйдут все очаги коррозии на хроме остановиться.
Понял! на выходных займусь! Спасибо за инструктаж!
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна